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双十一在即 电商打价格战还是物流战

    datetime: 2015/10/21 16:27:02    0 Click
      

国内电商行业的竞争到2015年已经进入明显的寡头时代,一边是腾讯、京东联姻,一边是阿里入股苏宁,其他平台随时都有被边缘化的危险。据已有公开信息推断,今年的双11各个电商平台都会摒弃老旧的价格战思维,而是在物流服务商拼个高下。天猫在十一黄金周时就利用到了苏宁的物流渠道,双十一更是要把总部搬到北京来。京东则在上周末宣布了和腾讯合作的“京腾计划”,双方将拿出最强资源和产品打造名为“品商”(Brand-Commerce)的创新模式生意平台。

价格战已不合时宜

   为什么不打价格战了?这倒也不是因为新广告法不准使用“全网最低价”这样的字眼,而是因为它已经不合时宜。一方面,前几年的电商造节里,很多所谓降价都是虚假的,早有主管部门接到投诉并介入;另一方面,现在品牌商的思维也在网络化,并不愿意将鸡蛋都放在一个篮子里,除了在京东天猫卖,往往还会很重视自家的网上商城,多平台价格统一,导致“价格战”无从打起。

   更重要的是,价格战属于简单粗暴的吆喝,用户体验往往被忽视,前几年的双11之后各种发货延迟和爆仓,都是痛苦的回忆。所以物流作为网购用户体验中的重要环节,现在已经得到各电商平台一致的重视。

   值得一提的是,京东家电在刚刚过去的十一促销期间就已经加入了轻奢专题。十一“躺购节”期间高端家电销量极为亮眼,55英寸大屏幕电视同比增长接近300%,65英寸超大电视的同比增长更是达到惊人的700%以上,4K超高清电视同比增长高达400%多,其他大家电如冰箱洗衣机等相比去年也实现了翻倍。这些高端家电的销售成绩都说明价格战早已是过去时了。

马云曾说自己不做快递

   说到这里,不得不提一个小插曲。2015年初,马云针对京东供应链的自营模式与自建物流有过这样一段言论:“京东将来会成为悲剧……你知道京东现在多少人吗?5万人!阿里巴巴是慢慢长起来的,现在才23000人……你知道我为什么不做快递?现在京东5万人,仓储将近三四万人,一天配上200万的包裹。我现在平均每天要配上2700万的包裹,什么概念?”

   马云简单地用员工人数来判断京东会成为“悲剧”,不由得让人发笑,感觉也不符合他一个大企业家的见识。京东基本可以算纯电商公司,而阿里公司旗下有高德、UC等等一大批收购回来与电商无关的业务,员工人数却只有京东一半。出现这种情况,是因为这两家公司的基因就是不一样的:1688.com和天猫、淘宝都属于平台型,搭台子让别人来唱戏,自己不干卖货的活儿;而京东一开始就是自营B2C电商,连快递物流都是自家的,第三方商家那都是后来的事情。如果把淘宝和天猫上那些开店的人都算成阿里员工,马云旗下岂不是就有上百万员工了?

   也就半年时间,马云就推翻了自己不做快递的话,十一和双十一期间主打的物流服务就是与苏宁融合之后的产物。实际上,阿里自己一直也在做物流服务,菜鸟网络就已经做了多年,只是依旧采用的搭台子让别人唱戏的方式,与第三方快递物流合作,真正的渠道仍然不在自己手里。

   对比之下,有数据显示京东目前已进入到全国2106个区县,2万个乡镇,覆盖了4万6千多个村庄,并已有超过166个库房。对老百姓的好处是什么呢?211限时达、次日达、晚间配送、预约配送、货到付款等京东独家服务都是自建物流的成果,暂时来看马云只能望洋兴叹。

物流直接影响网购用户体验

   先不考虑老板们的想法,只从用户角度来看,京东的自建物流在服务上肯定是点赞好评,这一点毋庸置疑。以笔者多年网购经验来看,普通商品能承诺当天到达的只有京东。淘宝网成立十几年来,可以说养活了四通一达(统计数据现实这些快递公司员工在20万人以上)之类的快递公司。但阿里对这些快递的服务没有掌控能力,也无法提升他们的服务质量,这些年来的暴力装卸和快递投诉事件层出不穷就是印证。

   中国网民应该最应该感谢马云的是支付宝,解决了网购最基本的支付需求,不过这只能算网购1.0时代的东西;京东的自建物流仓储,在基本需求的基础上真正提高了网购的服务水平和用户体验,网购已经进入到一个新的时代了。

   当然值得肯定的是马云也明白了这个大势。在巨资入股苏宁之后,十一黄金周两家就开始了融合,在北京地区推出了一日三送、当日上门安装服务,据称背后有900座仓库,1.5万个菜鸟驿站的支持。显然阿里在悄悄地提升了自己的物流实力,除了苏宁,阿里还入资了家电物流日日顺,看来光靠四通一达这些第三方快递还是不行啊。

   不过,被阿里入股两个月以来,苏宁连续多名高管的离职不由得让人担心。特别是从2011年起就担任苏宁电商部门总裁的李斌的离职,让外界感觉已经出现了动荡。

双十一家电网购兵马未动物流先行

   接下来的双十一,聚焦点仍然是大家电。苏宁国美是线下传统强队,线上成绩算是乏善可陈,与自己比年年有提升,但和行业比较来看仍是被边缘化。根据工信部发布的《2015上半年中国家电网购分析报告》,京东在家电网购市场占据了60%的份额,其他40%被苏宁、国美和天猫等巨头瓜分,由此可以了解到家电网购市场的格局。当然,京东就是做3C家电起家的,天猫的优势是服装,做家电算是后起的。

   笔者预测,今年的双十一战场会大大扩展。以京东为例,一二线城市已经非常成熟,今年的亮点是京东帮,据称已经面向3-6级地区招募了十万推广员,1000家服务店,计划是全年拿下10万个村庄,果真是把网购都做到田间地头了。这些也算是京东坚持自建物流和渠道的一个优势提现。

   阿里在今年8月宣布入股苏宁,就可以看做是马云开始重视物流的一个信号,说明他已经已经醒悟过来,否定了自己之前所说的不做快递的话。有行业专家表示:阿里虽然也一直在扶持“菜鸟”网络,但其在线下网点布局上依然存在较大的短板,这也是阿里苏宁“世纪联姻”的主因之一。

   苏宁和天猫的合作,马云虽然自己打了自己的脸,不过在表面上确实可以迅速补强物流和渠道的弱势,算是补了一张末班船票。但是大家千万不要忘记的是,苏宁的董事长张近东也是个强人,当年和黄光裕斗法的时候还没有电商呢!有这样的人在,苏宁肯定是不会甘为阿里做嫁衣的,因为苏宁自身也对电商抱有很大野心,未来两家能走到哪一步都是个未知数。

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